Niente sara' piu' come prima...



Mi ricordo da ragazzo quanto fosse bella Novate. La citta' dove sono nato e dove ho scelto di rimanere per viverci.

Pur essendo posizionata alle porte di Milano, Novate si differenziava dagli altri Comuni dell'hinterland per alcune sue peculiarita':

- un centro storico ben identificato con le sue coorti di rurale memoria

- il verde ovunque ed i campi di periferia a nord ora scomparsi

- l'ambiente tipicamente paesano raccolto, tranquillo e confortevole

- l'assenza di criminalita'

Insomma un piccolo gioiellino che proprio per le sue indubbie caratteristiche è divenuto progressivamente attrazione abitativa per i foresti. Infatti l'incremento demografico ha trasformato Novate in una vera e propria citta' di circa 20.000 abitanti.

Ora le cose sono cambiate e parecchio. La maggior parte dei Novatesi non se ne sta accorgendo ma si stanno operando (grazie alla Provincia di Milano e alla Regione...), a nostra insaputa, delle strane scelte sul nostro territorio o nelle immediate vicinanze che lo trasformeranno e deturperanno in maniera irrimediabile.

Come gia' ripetuto in piu' occasioni, oggi non viviamo in una zona incontaminata.

Siamo circondati a 360° da reti autoveicolari di collegamento che incidono notevolemente sulla qualita' dell'aria.

Sabato hanno appena inaugurato le ultime tre fermate della linea metropolitana gialla MM3, senza pero' la predisposizione di adeguati parcheggi. Quindi il traffico veicolare in Novate aumentera' in maniera esponenziale perchè chi viene da fuori è vorra' prendere la nuova metropolitana al capolinea ''Comasina'' dovra' per forza passare da Via Polveriera o da Via Cavour.

Nei prossimi anni verra' realizzata di fronte alla zona industriale, attualmente occupata dall'industria chimica I.PI.CI, la famosa ''Citta' della Salute'' 220.000 metri quadrati di edifici ospedalieri, una vera e propria città dentro la città, in grado di ospitare migliaia di persone inglobando, l’Ospedale Sacco, l’Istituto neurologico Besta e l’Istituto dei Tumori in un'unica area. Quindi altre auto transiteranno per forza da Novate.

A Paderno, non si sono ancora placati gli echi riguardo alla costruzione di un'inceneritore presso un'area dismessa.

Sull'attuale autostrada A4 Torino - Venezia, a Sud di Novate, si effettueranno lavori per la realizzazione della Quarta Corsia Dinamica per ogni senso di marcia.

Dulcis in fundo l'attuale e scellerato progetto di riqualificazione in autostrada ed in rilevato della Rho - Monza che per circa un kilometro attraversera' a Nord il nostro Comune. Si passera' da circa 20.000/45.000 autoveicoli al giorno a circa 65.000/95.000.

Sommate tutte le componenti di cui sopra ed immaginatevi il futuro prossimo a Novate:

da così.....bello il Parco Ghezzi vero ???

...a così....potrebbe essere in prospettiva l'immagine di Via Bollate o di Via Garibaldi o di Via Roma o di Via Rimembranze nel 2015 !!!

Cari Novatesi datevi una svegliata ma fatelo in fretta. Non c'è piu' spazio per gli individualismi ed i personalismi. Se costruiranno un inceneritore a Paderno non saranno problemi solo dei Padernesi ma anche di tutti noi. Se costruiranno la ''Citta' della Salute'' non saranno problemi solo nostri ma anche dei Comuni circostanti. Se costruiranno la nuova RHO - MONZA, in rilevato, i problemi dovuti al rumore ed all'inquinamento veicolare non saranno solo di quelli che abitano in Via Bollate od in Via Monterosa ma anche di coloro che oggi risiedono in Via XXV Aprile, in Via Leopardi od in Via Cornicione in quanto l'aria che si respirera' sara' schifosamente mortifera per tutti come pure il brusio delle auto e dei camion che si propaghera' per risonanza in tutte le abitazioni Novatesi.

DOBBIAMO INIZIARE A GUARDARE FUORI DALL'USCIO DI CASA NOSTRA !!!! SIAMO TUTTI COLLEGATI STRETTAMENTE !!!! NESSUNO AVRA' SCAMPO !!!!!!

IL COMITATO NOVATESE PRO INTERRAMENTO RHO - MONZA NON RICHIEDE NE' I VOSTRI SOLDI E NEMMENO I VOSTRI VOTI.

RAPPRESENTA LA VOSTRA COSCIENZA. PRETENDE CHE LA NUOVA AUTOSTRADA VADA SOTTO TERRA E NON SOPRA: INFATTI SOTTO TERRA E' SICURAMENTE MEGLIO CHE CI VADA UNA STRADA ANZICHE' VOI OD I VOSTRI FIGLI !!!

VUOLE SENSIBILIZZARVI E SOLLECITARVI A MUOVERVI.

SCENDETE IN PIAZZA. ANDATE ANCHE VOI DAL VOSTRO SINDACO. FATEGLI SAPERE CHE PRETENDETE DELLE OPERE CHE SIANO AL VOSTRO SERVIZIO E NON SOGGETTE AI VISCIDI INTERESSI DI QUALCUN ALTRO. FATEVI SENTIRE. URLATE. ANDATE DAI VOSTRI REFERENTI DI PARTITO. DOMANDATEGLI: PERCHE' NON CI AVETE INFORMATO ??? OPPURE PERCHE' AVETE FATTO COSI' POCO SULLA QUESTIONE RHO - MONZA ???

SVEGLIATEVI NOVATESI PERCHE' VI STANNO SCAVANDO LA FOSSA ED ALCUNI DI VOI NON SE NE SONO ANCORA ACCORTI....

London Calling

Cosa significa mobilita' razionale ed intelligente ?

Significa permettere a persone o cose di essere trasferite da un punto ad un altro in un ambito territoriale, rapidamente, senza incidere sull'habitat che lo contraddistingue.

A Londra stanno perseguendo questo obiettivo. Con progetti mirati, strutturati e pianificati.

La metropoli inglese è caratterizzata fin dal XIX secolo da un efficiente sistema reticolare di linee metropolitane e ferroviarie distribuite uniformemente su tutta l'area permettendole la connessione con tutto il paese. 

Per disincentivare l'uso dell'automobile hanno deciso di implementare ulteriormente tale sistema.

Come ?

Attraverso una colossale opera denominata Crossrail Link.

Ecco graficamente cosa è in corso di realizzazione (osservate le linee in rosso e blu..)

Si tratta di una linea ferroviaria superveloce lunga circa 118 km che attraversera' Londra da Est ad Ovest collegando tutti i punti nevralgici della metropoli. In prossimita' del centro abitato passera' attraverso un sistema di gallerie lungo 21 km. Ma il dato impressionante è che trasportera' ogni giorno circa 1.5 milioni (quasi quanto tutti gli abitanti di Milano ...) di passeggeri che potranno raggiungere il centro di Londra dalle lontane periferie ed oltre in meno di 45 minuti !!! (...pensate invece al nostro Malpensa Express che per collegare Piazzale Cadorna all'aeroporto di Malpensa - ovvero circa 60 Km - impiega ben 40 minuti...)

Cosa facciamo invece in Italia ? L'esatto opposto. Disincentiviamo l'uso del trasporto pubblico ed incentiviamo l'abuso dell'automobile o del trasporto camionistico. Quindi piu' strade da realizzare, piu' parcheggi (ma per qualcuno i parcheggi sono un'opera superflua), piu' carburante che viene consumato, piu' inquinamento dell'aria, piu' costo della vita e delle merci che acquistiamo, meno spazio per muoversi, piu' tempo che perdiamo nei tragitti, piu' stress che accumuliamo, piu' medicine che compriamo per curarci...un loop infinito ad andamento negativo. Lascio a voi qualsiasi deduzione su chi speculerebbe su tale status quo....comunque tutti ci guadagnano tranne il cittadino Italiano.

Bene. Se a Londra costruiscono tunnel per ferrovie e metropolitane a Milano cosa pensano di fare ??

Ma ovviamente UN BEL TUNNEL AUTOSTRADALE lungo quasi 15 Km che dall'area Expo - a ridaje - porterebbe all'aeroporto di Linate passando sotto il centro citta'.

Non c'è niente da fare non cambiano mai. Ma leggiamo alcuni stralci di un'intervista rilasciata a Il Giornale dall'ex ministro delle Infrastrutture l'Ing. Pietro Lunardi a proposito dell'ipotesi di un tunnel autostradale sotto Milano.

«Oggi quando si parla di opere in sotterraneo esiste sempre la fattibilità. Se vogliamo fare un tunnel come il Passante ferroviario e la rete metropolitana, è possibilissimo da un punto di vista ingegneristico. Su questo non ci sono dubbi (Ingegnere non lo dica all'Assessore De Nicola che gli verrebbe un colpo..). Naturalmente serve che il progetto sia fatto bene e la realizzazione sia altrettanto buona, com’è avvenuto per il Passante Ferroviario. E serve adeguata copertura finanziaria. Per il Passante, galleria di sette o otto chilometri, sono stati impiegati 25 anni perché i finanziamenti non arrivavano mai. E si poteva fare benissimo in 3 o 4 anni. Sono i soliti problemi italiani. Sulle tempistiche per la realizzazione dipende un po’ dalla lunghezza del tunnel previsto, è difficile fare previsioni se non c’è un progetto adeguato. Ma undici chilometri si riescono a fare benissimo in tre anni, cinque anni se si considera il cosiddetto arredo, ovvero ventilazione e illuminazione».

Esempi Italici ??

«La Bologna Firenze, con l’Alta velocità, 80 km di galleria più 20 km di accesso, un ordine di grandezza di 100 km sotto gli Appennini e li abbiamo realizzati tra il 1996 e il 2004. E' tutta una questione di cantieristica, di progettazione e corretta conduzione (..invece il superamento del torrente oops pardon fiume Seveso è e rimarra' una chimera...)

Disagi per i cittadini  ???...

«Nessuno. Oggi si progetta e si realizza in modo da non produrre nessun impatto sul territorio quando si lavora in sotterraneo. L’impatto è minimo, perché si parte da pozzi profondi tra i 10 e i 50 metri e dai pozzi si costruisce la galleria. C’è solo il problema del materiale di risulta, che è ridotto al minimo».

La riduzione del traffico di superficie ?

«È come nel corpo umano. La circolazione del sangue, il sistema venoso e arterioso, sono dentro ma non si vedono. Lo stesso vale per la superficie terrestre: quando mettiamo tutti i servizi sotto terra, il nostro territorio diventa vivibile. Se noi mettiamo i servizi sotto terra, liberiamo la superficie e possiamo godercela come 100 o 200 anni fa. Fuori verde, mezzi elettrici, mezzi ciclabili. Diventerebbe la città ideale (..opperbacco ma allora i cittadini di Paderno, Novate, Cormano, Bollate e Baranzate non sono una manica di folli  ??? Non sono le forze oscure che si frappongono al progresso Lombardo..)

Le considerazioni dell'Ing. Lunardi appaiono indiscutibilmente positive. Peccato che l'oggetto a cui fa riferimento sia sempre la solita, trita e ritrita AUTOSTRADA !!!

Hall of Fame

Dovremmo stilare una classifica. Anzi no. Dovremmo inaugurare una Hall of Fame espressione mutuata dalla lingua inglese - significa letteralmente "sala della fama" o ''arca della gloria'' - usata per indicare un insieme di soggetti che si sono particolarmente distinti in uno specifico campo di attività.

Nel nostro caso, ovvero la riqualificanda RHO-MONZA, parliamo di soggetti dell'Amministrazione Pubblica che si sono particolarmente distinti in uno specifico campo:

QUELLO DI RACCONTARE STORIELLE ALLA GENTE



Questo ambito riconoscimento potrebbe essere conferito secondo il seguente ordine decrescente:

- all’ex Presidente della Provincia di Milano il Sig. Filippo Penati quando dichiaro' nel 2008: “Con la nuova Rho-Monza, chiudiamo il cerchio del sistema delle tangenziali milanesi. Senza pesare sulle tasche pubbliche, grazie all’impegno delle società concessionarie, diamo a chi si sposta nell’area metropolitana milanese un’infrastruttura adeguata ai flussi di traffico, che consentirà il passaggio diretto tra Tangenziale Est e Tangenziale Ovest, senza dovere per forza utilizzare, come accade oggi, la Statale dei Giovi. Con l’accesso al polo fieristico di Rho-Pero, l’opera costituisce un intervento importante e strategico in vista dell’Expo 2015’’.

- all’ex Assessore provinciale alla Viabilità, Mobilità e Trasporti Dott. Paolo Matteucci che sempre nel 2008 affermo': ‘’E’ il risultato di un approfondito lavoro di concertazione con i comuni del territorio per realizzare un’opera che convoglierà il grande traffico, che ora insiste nella viabilità locale di un territorio densamente urbanizzato, su di un’arteria finalmente di proporzioni adeguate. Questo intervento nasce con una particolare attenzione ambientale: oltre agli 8 chilometri di barriere antirumore, saranno realizzati 270mila metri quadri di opere a verde, un nuovo parco a Bollate, e la riqualificazione del verde esistente. Ciò, insieme alla nuova viabilità complementare e alla deviazione del grande traffico di passaggio, restituirà ai cittadini territorio più vivibile e sicuro”

- all'ex sindaco di Novate Milanese (e la sua precedente giunta) il Prof. Luigi Riccardo Silva , una persona che ho sempre stimato per le sue capacita' intellettuali, quando durante un'assemblea pubblica avente per oggetto l'installazione di un palo per la telefonia mobile sul territorio Novatese disse a proposito della nuova RHO - MONZA che non sarebbe mai passata da Novate;

- all'esimio Dott. Giovanni De Nicola, Assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Provincia di Milano, che fregandosene bellamente della salute dei cittadini coinvolti dalla nuova RHO-MONZA, si ostina a sostenere un progetto mal concepito con il tarlo fisso dell'Expo 2015, non recependo le osservazioni tecniche dei Comuni di riferimento in primis quello di Novate;

- al sig. Simone Gelli, consigliere Provinciale della Rosa Camuna e Presidente della Commissione alla Viabilita' della Provincia di Milano, che riprendendo la falsariga del responsabile di cui sopra e recitando a memoria le direttive impartitogli dal suo partito, smentisce categoricamente quanto finora ammesso dai rappresentanti comunali della sua schiera. Della serie LA COERENZA E' TUTTO oppure LE PAROLE DELLA ROSA CAMUNA SONO UNA COSA I FATTI SONO UN'ALTRA;

- al Dott. Guido Podesta', Presidente della Provincia di Milano, che fingendosi particolarmente sensibile alla salute e all'ambiente dei cittadini del territorio che governa, si smentisce sostenendo l'attuale ignobile progetto della RHO-MONZA tacciando i Comitati quali ''forze che si oppongono aprioristicamente e strumentalmente alla modernizzazione del nostro territorio proiettato verso Expo 2015 '';

- all' assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia, Dott. Raffaele Cattaneo, che testuali parole parlando in generale di RHO - MONZA per il tratto di Paderno Dugnano afferma che '' passare sotto al Seveso “E’ DIFFICILISSIMO!!! ed economicamente impossibile“. Quindi dopo aver realizzato un tunnel a Seikan in  Giappone (lungo 53,85 km, di cui 23,3 km del tracciato sotto il livello del mare), un tunnel sotto la Manica tra Francia e Gran Bretagna (lungo 50 km di cui 39 km del tracciato sotto il livello del mare), l'uomo ma soprattutto la Lombardia si trova di fronte a questa sfida impossibile: ATTRAVERSARE UN FIUMICIATTOLO LARGO 10 METRI E PROFONDO DUE !!!!.

- al presidente della Regione Lombardia Dott. Roberto Formigoni quando afferma in occasione dell'inaugurazione della nuova tratta della MM3 ''La protesta è solo prelettorale. Non possono lamentarsi. Credo anche che sia gente di fuori perchè la gente di qui sa che le loro abitazioni i loro terreni hanno acquistato molto valore in piu’ grazie all’arrivo della metropolitana”. No caro Presidente la protesta non è elettorale bensì territoriale perchè l'opera se non verra' cambiata rimarra' per sempre sulla nostra pelle e su quella delle generazioni future .

SONO STATI INSERITI TUTTI SENZA DISTINZIONE DI SORTA E PER NON FARE TORTO AD ALCUNO !!!!!

VEDIAMO ORA CHI SARA' IL PROSSIMO CANDIDATO !!!!!

Il gregario

Lo scopo per cui è nato il Comitato Novatese Pro Interramento Rho - Monza è sensibilizzare l'opinione pubblica Novatese, l'Amministrazione Municipale e le Istituzioni tutte - MAI COME OGGI SORDE AI RICHIAMI DELLA GENTE - riguardo al pericolo e al raccapricciante destino che la comunita' del nostro territorio dovra' inevitabilmente affrontare qualora l'attuale progetto della riqualificanda RHO - MONZA divenisse realta'.

Tra le varie iniziative atte a promuovere lo scopo, il Comitato aveva pensato di organizzare in Comune un'assemblea pubblica durante la quale, tramite il supporto di esperti del settore, la cittadinanza Novatese tutta avrebbe potuto ''toccare con mano '' la serieta' del problema.

Si è scoperto con stupore che proprio il giorno successivo alla data identificata dal Comitato, venisse organizzata parimenti con gli stessi scopi e finalita' un'identica assemblea da parte della locale sezione del Partito Democratico.

Il Comitato pertanto si è tirato indietro decidendo di utilizzare alternative forme di informazione al pubblico.

Niente in contrario su quanto organizzato dal Partito Democratico da considerarsi lodevole e meritevole. Anzi piu' siamo meglio è.

Ma un fattore deve essere considerato FONDAMENTALE e assolutamente PRIORITARIO:

IL COMITATO NON E' ASSOLUTAMENTE INTENZIONATO A FARE DA GREGARIO AD ALCUN PARTITO POLITICO !!!

Data la sua essenziale apoliticita' il Comitato è e rimarra' sempre aperto a tutti cittadini Novatesi che volessero condividerne i fini. Di qualunche nazionalita', credenza religiosa e politica.

Il Comitato NON VUOLE ESSERE NE' L'AVANGUARDIA POPOLARE NE' LA LONGA MANUS DI ALCUNA FAZIONE POLITICA. NON HA LA PRESUNZIONE DI ERIGERSI A PALADINO O PORTAVOCE DEL POPOLO. E' FORMATO DA SEMPLICI CITTADINI NOVATESI COSTRETTI DALLE CIRCOSTANZE AD INTERVENIRE LA' DOVE PROPRIO I PARTITI POLITICI HANNO MISERAMENTE FALLITO !!!

Parliamoci chiaro e fuori dai denti.

A Novate si è iniziato a parlare di RHO - MONZA in maniera seria e pressante quando una locale associazione di volontari ALL'OMBRA DELL'ALBERO ha iniziato a metterci le mani nel 2006 ancor prima che il progetto preliminare venisse pubblicato nel 2008 rimanendo da quel giorno immodificato.

La precedente Amministrazione Comunale in maniera vergognosa tacque silente. Anzi durante una precedente assemblea pubblica convocata per dirimere sulla questione del ricevitore TELECOM installato in via Bollate, il precedente Sindaco ebbe il coraggio di ammettere pubblicamente che la NUOVA RHO - MONZA non sarebbe mai transitata da Novate bensì da Garbagnate Milanese !!!! Quel giorno all'assemblea c'ero e come un cretino mi fidai di quella volatile promessa !!!!

L'associazione ALL'OMBRA DELL'ALBERO raccolse diverse firme lo scorso Settembre 2010 allo scopo di promuovere presso la Regione quelle osservazioni che sarebbero divenute oggetto di Valutazione di Impatto Ambientale successivamente accolte.

Parimenti il Partito Democratico seguì in scia organizzando un'equipollente raccolta firme.

E solo il 28 Settembre 2010 la Giunta Comunale decise all'unanimita' di votare una mozione a favore della trincerizzazione della RHO-MONZA nel tratto Novatese.

Per dover di cronaca la neo-eletta giunta Municipale, poco dopo il suo insediamento, organizzo' anch'essa un'assemblea pubblica proprio per discutere della nuova autostrada.

Ma fatemelo dire:

DATA LA GRAVITA' DEL PROBLEMA LA RACCOLTA FIRME ED UNA SOLA ASSEMBLEA PUBBLICA IN TRE ANNI MI SEMBRANO UN PO' POCHINE COME INIZIATIVE ORGANIZZATE SIA DALL'APPARATO POLITICO CHE DA QUELLO AMMINISTRATIVO. SEMPRE MEGLIO COMUNQUE DI COLORO CHE NULLA HANNO FATTO E CHE NULLA HANNO DETTO !!!!

Nacque quindi il Comitato Novatese Pro Interramento Rho - Monza a Dicembre 2010.

Diamo quindi a Cesare quel che è di Cesare. 

Se oggi di RHO-MONZA se ne parla quotidinamente ed incessantemente beh bisogna darne atto al Comitato.

I Novatesi NON SAPEVANO ASSOLUTAMENTE NULLA DI RHO - MONZA. AVEVANO UNA VAGA PERCEZIONE DEL PERICOLO, IDEE POCHE E PURE CONFUSE.

Pertanto il Comitato  con le proprie forze, finanziarie ed organizzative, si sta sbattendo per la causa mettendoci pure il faccione. 

Alla protesta lo scorso sabato presso la stazione di Affori FN....DOV'ERANO I PARTITI DI NOVATE ? A FARE LA SPESA ALLA COOP ?? OPPURE ERANO ALL'IKEA ??? OPPURE FACEVANO PARTE DEL FARAONICO CONSESSO DI INVITATI ALL'INAUGURAZIONE PROPAGANDISTICA ORGANIZZATA DALLA REGIONE O DALLA PROVINCIA E COMUNE DI MILANO ????

La gente si è stufata sia della destra che della sinistra. E' costretta a scendere in piazza da sola per difendere i propri diritti. La gente vuole nuove idee e nuovi fatti a misura del cittadino.

Non gliene frega nulla delle continue diatribe tra gli schieramenti politici che stanno solo causando grossi danni.

Perchè se oggi siamo arrivati a questo punto, ovvero alla mobilitazione della gente comune per la RHO-MONZA, è perchè questo FOTTUTO E SCELLERATO PROGETTO HA GENITORI DI DIVERSA ESTRAZIONE, HA UNA MAMMA DI UN COLORE ED UN PAPA' DI UN'ALTRO CHE LITIGANDO NEL TEMPO HANNO LASCIATO AI FIGLI UNA SCOMODA EREDITA' CHE ORA GLI STESSI SI DEVONO SMAZZARE !!!!

Aboliamo le Province

Parcheggio per trombati, riciclo per incapaci, ente inutile ma nel contempo dannoso e deleterio per la popolazione.

Questa è l'immagine tipo della Provincia Italiana. E senza dubbio quella di Milano fa la sua parte.

Da uno studio commissionato da Confesercenti le ''inutili Province sono un carrozzone privo di senso ed un veicolo di crescita della pressione fiscale anche con il federalismo. Il federalismo è un bene, ma potrà tramutarsi in un "grave errore'' se spianerà la via all'introduzione di maggiori imposte".

Secondo l'associazione di categoria '' L'ABOLIZIONE  degli enti provinciali porterebbe notevoli vantaggi economici e le famiglie potrebbero ricevere, infatti, un beneficio di 300 euro l'anno''.

E ALLORA COSA STANNO ASPETTANDO A MANDARE A CASA PODESTA', DE NICOLA ED I SUOI INUTILI ACCOLITI ????



Il lato oscuro

Ci mancava anche questa. AH AH AH AHA HAH

Non riesco a contenermi dalle risate.

Vi rammento le parole del Feudatario Podesta' proferite Sabato scorso in occasione della pantagruelica inaugurazione della MM3 a Milano:

''Esistono forze che si oppongono aprioristicamente e strumentalmente alla modernizzazione del nostro territorio proiettato verso Expo 2015. ''

Orbene i Comitati per l'Interramento della Rho-Monza e relativa cittadinanza fanno parte di una potente lobby, una corrente sottorranea: SONO IL LATO OSCURO DELLA FORZA di Lucasiana memoria tesa a stabilizzare il progresso Lombardo.

AH AH AHA AH AH AH.

Ditemi chi gli prepara i discorsi . Magari sono gli stessi che scrivono barzellette sul Vernacoliere.

Ma si rendono conto di quello che dicono ? Ci trattano come se fossimo degli stupidi bambini a cui devono impartire i primi passi educativi.

Loro non sanno nemmeno cosa sia il progresso. Guardano oltre frontiera quando devono aumentarci le tasse o quando devono incrementare i tariffari dei servizi pubblici ''adattandoli alla media Europea''.

Ma non si sforzano di guardare all'estero quando invece devono recepire esempi di mobilita'.

Si riempono la bocca di termini tipo ''ferro su ferro'' ''razionalizzazione metropolitana'' eppoi ci sommergono di autostrade. In Italia il cemento armato docet.

Ma vadano a Monaco di Baviera citta' tedesca dotata di un sistema integrato di servizi al pubblico: un mix saggiamente dosato di multilinee ferroviarie e metropolitane. Non c'è bisogno della macchina per spostarsi. Basta raggiungere una stazione qualsiasi fuori citta' per parcheggiare comodamente la propria auto e raggiungere il centro in meno di 10 minuti tramite confortevoli vagoni ferroviari. Da noi invece avendo per anni incentivato il trasporto delle merci su strada, continuiamo a stendere nastri d'asfalto, un reticolo infinito, un costante consumo del territorio senza nè capo nè coda.

Perchè loro parlano di metropolitane quando devono fare le inaugurazioni - inaugurazioni poi di opere manco terminate visto che per nascondere i detriti hanno steso teli di cartapesta verde (!!!) nel mezzanino antistante la stazione di Affori per camuffare le riprese televisive - ma al trasporto pubblico non ci pensano minimamente. Hanno pochi soldi ed i pochi che hanno li dirottano in altri settori. Diciamo che l'Expo si sta rivelando una grossa fregatura. Perchè i soldi che pensavano di ottenere non ci sono. E le promesse che hanno sparso a destra e a manca rischiano di rimanere inesaudite. Ecco perchè hanno accelerato in maniera sospetta sull'aggiudicazione della nuova RHO - MONZA.

Con il rischio a nostro discapito di realizzare un'opera orrenda e deleteria.

CHE LA FORZA SIA CON NOI !!!!!!



Mandiamoli a casa !!!!

Da quando mi sono cimentato in questo blog ho constatato amaramente l'incapacita' dei nostri pubblici amministratori nel gestire la res publica. Fanno conferenze stampa, inaugurazioni, proclami ma sono lontani mille miglia dalla gente.

Si divertono a pigliarci per i fondelli con una raccapricciante disinvoltura.

Che siano di destra o di sinistra utilizzano sempre lo stesso linguaggio da imbonitori ma nel concreto non fanno un'emerita mazza per la popolazione.

E con protervia ti guardano dall'alto in basso come se fossimo delle cimici da schiacciare.

Non riesco a levarmi dalla testa l'ultima fesseria di De Nicola. Il Comune di Novate da quando questo individuo che si spaccia per Assessore è salito in cattedra, ha fornito in due riprese le sue giustificate osservazioni tecniche su quella stupida strada identificata come RHO - MONZA. Risposte ?? Zero !!!

Caro De Nicola me lo faccia dire : non ha fatto certamente una bella figura ammettendo che sono stati spesi 100 o 130 mila €uro per una valutazione tecnico - progettuale relativa ad un appalto di circa € 300 Milioni. Così poco ??? Ma chi erano i progettisti consulenti ??? Quelli del Meccano o della Lego ???
Ho visto realizzare all'estero da societa' italiane appalti civili da 100 Milioni che richiedevano come minimo spese d'ingegneria pari a € 1.3 Milioni. Pertanto la diffido a raccontarci menzogne. Non sono certo il primo pirla a cui puo' raccontare le sue storielle. Le racconti pure agli adepti della rosa camuna oppure al suo sottoposto Gelli

No caro De Nicola Novate non è un Comune abitato da imbecilli con l'anello al naso.

La RHO - MONZA è sempre stata una spina piantata nel fondoschiena di ciascun Novatese.

Una strada a due corsie per ogni senso di marcia che proprio all'altezza del ponte sulle Ferrovie Nord nel Comune di Novate si restringe ad un unica corsia. E' il lampante esempio di come in Italia le risorse vengano consumate per riempire le tasche dei costruttori erigendo opere monche, inutili e dannose per la popolazione ma di grande richiamo propagandistico per voi politicanti.

Come in Bolivia oppure a Napoli al tempo del noto Achille Lauro.

A Novate dopo 20 anni si sperava che la nuova strada venisse realizzata in maniera razionale.
Non hanno mica coinvolto piu' societa' di progettazione, anche straniere esperte nel campo, per scegliere la soluzione migliore che includesse un compromesso tra il costo di realizzazione e la tecnica di esecuzione.

Noooo scherziamo troppa fatica !!! Hanno optato per la soluzione peggiore e chissenefrega, basta che sia pronta per l'Expo.

SINCERAMENTE A NOI DELL'EXPO NON FREGA NULLA.

L'INTERRAMENTO COSTA TROPPO ? ASPETTIAMO CHE CI SIANO I SOLDI.

Abbiamo aspettato 20 anni ne possiamo aspettare altri 20.

No perchè cari signori ci avete fregato una volta: ADESSO BASTA !!!

BASTA CON LE VOSTRE CAZZATE !!!! BASTA CON I VOSTRI SPICCI GIUDIZI !!! NON SIAMO LE FORZE OSCURE CHE BOICOTTANO IL PROGRESSO !!!! NOI LA RHO - MONZA LA VOGLIAMO A MISURA D'UOMO NON SECONDO LE SPECIFICHE CHE CI VOLETE IMPORRE !!!

COMUNQUE UN'IDEA CE LA SIAMO FATTA !!!! VI CONOSCIAMO ORMAI TROPPO BENE E ALLA PROSSIMA TORNATA ELETTORALE UN BEL CALCIO NEL SEDERE NON VE LO LEVERA' NESSUNO !!!!

Messaggio recapitato

Come annunciato nei giorni precedenti questa mattina si è tenuta l'inaugurazione dell'ultimo tratto della linea M3 gialla presso la stazione FN di Affori.

E qualcuno giustamente potrebbe obiettare : MA CHISSENEFREGA ???

Ma noi abbiamo voluto ''festeggiare'' ugualmente e degnamente i nostri feudatari.

Ah sì c'erano proprio tutti.

Papi, re, regine, principi e principesse, conti, marchesi, vassalli, tutti vestiti in pompa magna, preparati a puntino per l'occasione autocelebrativa.

Perchè diciamoci la verita'. Questi reggenti se la cantano e se la suonano da soli. Sono talmente impegnati ad autocelebrarsi ed ad autoesaltarsi che si dimenticano dei poveri servi della gleba tenuti a debita distanza dalla gendarmeria.

Possiamo solo confermare un dato di fatto:

NESSUNO SI TROVAVA SUL POSTO PER APPLAUDIRE I DISCORSI DEI DIGNITARI !!! ANZI......

Infatti noi poveri pezzenti sudicioni eravamo lì ad accompagnarli con la nostra musica, le nostre trombe i nostri cori.

ERAVAMO LI' NON TANTO PER LA METROPOLITANA I CUI LAVORI TRA L'ALTRO SONO DURATI OTTO ANNI (OTTO ANNI PER REALIZZARE TRE STAZIONI !!!!)  E SENZA IL SUPPORTO DI ADEGUATI PARCHEGGI.

ERAVAMO LI' PER DARE IL BENVENUTO AL FEUDATARIO PODESTA' ED AL SUO PORTABORSE DE NICOLA.

ERAVAMO LI' PER MANIFESTARE CONTRO QUEL PROGETTO SCELLERATO: OVVERO LA RIQUALIFICANDA RHO-MONZA.

C'erano i Comitati di Paderno e di Novate, in maniera civile ma ferma.

La compartecipazione all'evento in concomitanza con altri manifestanti (soprattutto di marcata identificazione politica !!) aveva un solo rischio: che il nostro messaggio non giungesse forte e chiaro all'orecchie del Feudatario e si mescolasse alle altre rancorose voci.
D'altra parte a protestare c'erano pure i Comitati del quartiere Comasina.

Rischio pero' scongiurato visto che alcune testate giornalistiche hanno colto l'essenza della nostra pacifica protesta:

http://www.youtube.com/watch?v=56QH0w7vzWc

http://www.youtube.com/watch?v=Ph832qWPlzY


Foto di gruppo:

Ma come avranno mai reagito i dignitari di corte alle confutazioni della piazza ?

Guido Podesta' il Feudatario

"Le contestazioni subite oggi dal governatore Roberto Formigoni e dal sindaco Letizia Moratti, durante l’inaugurazione della nuova tratta Maciachini-Comasina della “Gialla”, dimostrano che esistono forze che si oppongono aprioristicamente e strumentalmente alla modernizzazione del nostro territorio proiettato verso Expo 2015. ''

NO MESSERE QUI TI SBAGLI MA DI BRUTTO. E' INUTILE CHE TI DEFILI, O FURBONE. SEI TU IL LATORE DELLE NOSTRE PROTESTE. NON SIAMO NOI LE FORZE OCCULTE CHE SI OPPONGONO ALLA MODERNIZZAZIONE DEL TERRITORIO MA QUELLE CHE TU DIFENDI A SPADA TRATTA CON L'AIUTO DEL TUO PORTABORSE PER LA REALIZZAZIONE DI UNA RHO -MONZA CHE DI MODERNO NON HA NULLA VISTO CHE E' LA RIPROPOSIZIONE DI QUANTO FACEVANO NEGLI STATI UNITI NEL 1950 !!!!

Roberto Formigoni Duca di Lombardia

''La protesta è solo prelettorale. Non possono lamentarsi. Credo anche che sia gente di fuori perchè la gente di qui sa che le loro abitazioni i loro terreni hanno acquistato molto valore in piu’ grazie all’arrivo della metropolitana”.

PROTESTA PRELETTORALE ??? CARO IL NOSTRO DUCA A NOI DI PADERNO, NOVATE, BOLLATE, BARANZATE E CORMANO DELLE ELEZIONI DI MILANO CI IMPORTA UNA SEGA !!!

QUANTO POI AL VALORE DELLE CASE LO VADA A NOVELLARE AI CITTADINI DI CODESTI COMUNI, SOPRATTUTTO A QUELLI CHE SI TROVERANNO L'AUTOSTRADA A MENO DI 100 METRI DAL PROPRIO BALCONE !!!! O CHE AFFARONI CHE FARANNO QUANDO SI ACCORGERANNO CHE IL VALORE DEL PROPRIO IMMOBILE VERRA' DRASTICAMENTE DECURTATO !!!

E dopo le ennesime ''cazzatielle'' politiche vi auguro la buona notte..



Udite !!! Udite !!!!

Si informa che domani 26 Marzo 2011 alle ore 10.00 tutti i componenti del Comitato Novatese Pro Interramento si ritroveranno presso la nuova fermata “Affori FN”, in occasione dell’inaugurazione delle nuove tratte della linea gialla del Metro' e a cui assisteranno tutte le piu' importanti autorita' Provinciali ovvero i ''cari'' Podesta' e De Nicola.

Parteciperanno tutti i Comitati Pro Interramento RHO-MONZA ed i Comitati contro la Pedemontana.

Visto che la ''Lumacata'' non l'hanno concessa, si manifestera' in maniera civile il dissenso contro le incoerenti opere che vorrebbero realizzare sul nostro territorio.

Portate, fischietti, campanacci, megafoni o altri strumenti che producano rumori. Ed ovviamente striscioni o tazebao.

Partecipate numerosi.

APRIAMO LE ORECCHIE AI SORDI CHE NON VOGLIONO SENTIRE !!!

Er Patacca

Diamo un volto all'esimio Consigliere Provinciale ''Er Patacca'' Simone Gelli:

Esponente del Partito del Fare ma del far male purchè si faccia qualcosa.

Caro Consigliere vorrei ricordarle che il ''Territorio'' a cui lei allude siamo noi: i cittadini. E se ancora non l'avesse capito - ma pare proprio di no - non saremmo così ottusi da schierarci contro la riqualificazione a prescindere della RHO-MONZA.

La vecchia SP46 RHO-MONZA nacque a suo tempo gia' male. Ed allora non c'era l'EXPO che premeva alle porte.

Sono anni che il nostro Comune, Novate, si augura che questa ''benedetta'' strada venga ristrutturata in maniera adeguata. Non certamente pero' alle attuali condizioni che volete imporci.  

Visto che lei è a capo della Commissione Viabilita' e Trasporti della Provincia di Milano dove sono finiti gli elaborati tecnici pregni di osservazioni redatte dall'Ufficio Tecnico del nostro Comune sulla riqualificazione della RHO - MONZA???

Le faccio notare inoltre che gli imprenditori a cui lei fa riferimento scappano dall'Italia non solo perchè le infrastrutture fanno pena ma anche a causa del macigno fiscale che grava sulle loro/nostre teste. E questo macigno fiscale invece di essere alleggerito, eliminando ad esempio enti inutili come le Provincie di cui lei fa parte, cresce di giorno in giorno sempre di piu'. Gli imprenditori scappano perchè sono costretti a pagare in tasse, spese che potrebbero essere stralciate dal deficit Statale come ad esempio il suo stipendio di Consigliere. E visto che noi tutti , imprenditori e cittadini, indirettamente la paghiamo ed il suo valore aggiunto sarebbe pari a zero, in quanto non risponderebbe del suo inutile operato  ai cittadini quali suoi datori di lavoro bensì alla direzione della sua congrega di pataccari......

NOI LA LICENZIAMO !!!  CI PRESENTI DUNQUE LA SUA LETTERA DI DIMISSIONI !!!

Un presidente della Commissione Viabilita' e Trasporti della Provincia di Milano non puo' limitarsi a fare il ragioniere. Deve essere anche un tecnico. Deve essere un ingegnere gestionale. E leggendo il suo mediocre curriculum lei non è nè ragioniere nè ingegnere....

http://www.provincia.milano.it/chi_governa/consiglio_provinciale/lega_nord.html

Magari il parroco del suo paesello le potrebbe riservare un posto quale campanaro ufficiale..

Chi ci governa dovrebbe essere in grado di risolvere i problemi come fanno in Giappone, oggi, ad una settimana dal catastrofico sisma.

Volete un esempio ???

Prima.....

.....dopo una settimana

Ah Patacca torna a fare l'Amministratore al tuo paesello....vah.....sempre che ti vogliano ancora....

L'amico del Trota

Il vuoto spaziale. Quello che intercorre tra la superficie della calotta cranica e la sede oculare di certi elementi che vengono inseriti negli organigrammi amministrativi della Provincia di Milano.

Sfigurerebbero pure alla Corrida se solo avessero il coraggio di parteciparvi.

Invece si nascondono dietro gli scranni di legno di Palazzo Isimbardi a Milano sede della locale Provincia.

Perchè ascoltare certe arringhe proferite poi da esponenti della rosa camuna sinceramente fanno alterare il normale metabolismo.

Ecco a voi siorre e siorri il Consigliere Provinciale Gelli in una delle sue piu' ficcanti performance :

http://www.youtube.com/watch?v=l82oEEFtV8k

Notato che quando parla guarda fisso il foglio e non rivolge lo sguardo alla platea ??? (per non parlare del Consigliere alla sua sinistra che legge il giornale o l'altro alla sua destra che mastica maleducatamente una gomma ??)

Dopo aver sentito queste mirabolanti teorie che nemmeno nella piu' scalcinata osteria riuscirei ad udire, sono sempre piu' convinto che enti come le Provincie siano completamente inutili, costosi riempitivi a carico dei cittadini Italiani ed aree di parcheggio di politici trombati in altre sedi.

E tanto piu' sono incapaci tanto sono piu' deleteri.

Alcune cose possiamo sottolineare del palloso discorso del Consigliere Pataccaro:

- quando afferma che il progetto preliminare (non definitivo Gelli non definitivo !!) della nuova RHO - MONZA, al pari di altri progetti sul territorio milanese, è inficiato da errori in partenza che è difficile recuperare perchè il CIPE incombe e non è piu' intenzionato a sganciare un €uro per la Provincia Milanese !!! Quindi in sostanza sono intenzionati ad andare avanti ad oltranza con un progetto vomitevole ( ma come l'Assessore De Nicola l'ha definito un progetto qualitativamente eccellente !!! ) che non si potrebbe piu' modificare altrimenti si perderebbero i finanziamenti.

GELLI MA COSA DIAVOLO STAI DICENDO ???? SEI CONNESSO ??? TI HANNO MESSO A CAPO DELLA COMMISSIONE VIABILITA' E TRASPORTI DELLA PROVINCIA DI MILANO. TUA LA RESPONSABILITA' DI VALUTARE SE UN PROGETTO PUO' ESSERE RESO OPERATIVO E QUINDI MIGLIORABILE E TE NE ESCI CON QUESTA INDICIBILE STRONZATA ??? MA DIMETTITI SUBITO INCAPACE. TU HAI IL SACROSANTO DOVERE DI FAR MIGLIORARE UN PROGETTO QUANDO FA SCHIFO NON MANDARLO AVANTI NEL PEGGIORE DEI MODI.

SE PENSO CHE LO STIPENDIO DI QS SIGNORE LO PAGO IO CON LE MIE TASSE MI INCAZZO ANCORA DI PIU'. 

 - il progetto lo esige il territorio....

VALLO A DIRE AGLI ABITANTI DI NOVATE CHE SI TROVERANNO UNA MURAGLIA CINESE A MENO DI 100 METRI DALLA PROPRIA ABITAZIONE !!!! VIENI A DIRCELO IN FACCIA, IN PIAZZA TRA LA GENTE !!!!!

- dulcis in fundo il richiamo alla propaganda elettorale....COME SE A NOI DI NOVATE , PADERNO, CORMANO, BOLLATE E BARANZATE FREGASSE QUALCOSA DELLE ELEZIONI COMUNALI DI MILANO !!!!

Non ho proprio piu' parole. Siamo governati da pataccari in cravatta verde !!!

Il ritorno di De Nicola

E’ inutile. E’ piu’ forte di lui.

Quando apre bocca ed esterna pubblicamente i suoi pensieri non riesce ad entrare in sintonia con i suoi interlocutori, i cittadini del milanese che ahime’è destinato a governare per il compito cui è stato demandato (sottolineo demandato non eletto) ovvero la gestione dell’Assessorato alla viabilita' della Provincia di Milano.

Invito la Provincia ad iscriverlo ad un corso di rapporti con il pubblico o di relationship perché come comunicatore è un disastro.

L'Assessore Giovanni De Nicola ha una dote peculiare : FA SOLO INCAZZARE LA GENTE !!!!

Compare sull’edizione odierna del Giorno un’intervista fatta all’Assessore.

Riguardo al lavoro che verra’ effettuato nell’ambito del Tavolo Intercomunale per un progetto alternativo di riqualificazione della RHO-MONZA ha forzatamente dichiarato che ‘’si tornera’ a verificare tutte le ipotesi, ma gli deve essere presentato un progetto che abbia valore scientifico, non DISEGNI’’.

E ci prende pure in giro l’Assessore di scarsa ed irritante levatura.

Ma come?

Caro Assessore l’Ufficio tecnico del Comune di Novate in qs due anni le ha sottoposto le proprie osservazioni al progetto integrandolo con la richiesta di trincerizzazione a pari costo e lei per il tramite del suo efficiente staff NON SI E’ MAI DEGNATO DI RISPONDERE ???

Significa quindi che il lavoro specializzato dei tecnici Novatesi non era altro che carta straccia, l’opera di pazzi dementi non qualificati ??? Disegni di poveretti che non sapendo cosa fare in Comune hanno buttato su pezzo di carta degli scarabocchi così a caso per passare il tempo ???

MA COME SI PERMETTE .....

DICA LA VERITA’.

AFFERMI CANDIDAMENTE CHE E’ STATO ADEGUATAMENTE ISTRUITO DALLA DIREZIONE DEL SUO PARTITO A BOICOTTARE QUALSIASI PROPOSTA ALTERNATIVA IN QUANTO IL PROGETTO MILANO – SERRAVALLE S’HA DA FARE, COSI’ COME E’ STATO MALDESTRAMENTE CONCEPITO !!!!

NON CI FACCIA PERDERE TEMPO IN QUANTO LA QUESTIONE SARA’ VALUTATA ED AFFRONTATA IN ALTRI AMBITI.

LA MAGISTRATURA SARA’ CERTAMENTE UNO DI QUELLI…

I Pataccari

Torno a scrivere dopo una pausa di riflessione. Lunga riflessione. Durante la quale sono emerse sostanziose novita'.

Ma andiamo con ordine.

Il prossimo 5 Aprile si apriranno le danze del neonato Tavolo Intercomunale durante il quale i tecnici delle rispettive Amministrazioni Municipali coinvolte dal rinnovamento della RHO-MONZA, alcuni rappresentanti dei vari Comitati pro interramento ed un tecnico nominato dalla Provincia si incontreranno per redigere e preparare un progetto alternativo all'attuale progetto preliminare portato avanti da Milano - Serravalle. Si partira' dal ''famoso'' studio di fattibilita' redatto lo scorso anno dalla societa' Unacoop, presentato alle varie Istituzioni coinvolte e ''misteriosamente'' scomparso tra le carte.

Vorrei sottolineare ancora una volta che la formazione del Tavolo Intercomunale è stata fortemente voluta e sponsorizzata dai vari Comitati e che il promotore dell'iniziativa è il Comitato Pro Interramento di Paderno. A scanso di equivoci sono stati ancora una volta i cittadini che vedendo minacciati i relativi diritti alla salute hanno iniziato a muoversi.

Se si aspettava l'iniziativa della rappresentanza politica, le ruspe sarebbero gia' alle porte delle nostre case per realizzare il nuovo MOSTRO della RHO-MONZA.

I politici sono abili a mettere la faccia quando c'è la possibilita' di fare propaganda, di dimostrare ai cittadini che sono sensibili nei loro confronti assorbendo le loro esigenze e battendosi per garantire e salvaguardare i loro interessi (AH AH AH AH !!!!)

Peccato poi che si smentiscano puntualmente nei fatti. Come è successo ieri presso l'ennesimo Consiglio Provinciale durante il quale è stato dibattuto l'ordine del giorno, promosso dal Consigliere Provinciale Massimo Gatti (rappresentante dell'opposizione), relativamente alla proposta di ridiscutere i piani originali della riqualificazione per la Rho-Monza alla luce dello studio di fattibilita' progettuale redatto dalla societa' Unacoop.

Risultato ? Ordine del giorno bocciato con 19 voti contrari e 13 favorevoli.

Tra i voti contrari tutti i rappresentanti della LEGA, quelli che indossano la cravatta verde.

Gli stessi che a Paderno Dugnano avevano ammesso categoricamente:

LA RHO MONZA LA VA' SOTA TERA O DE CHI' LA PASA NO !!!!!

Gli stessi che a Novate avevano appoggiato e sostenuto la delibera numero 54 del 28 Settembre 2010 del  Consiglio Comunale a favore ''DELLA REALIZZAZIONE '' IN TRINCEA'' DEL TRATTO NOVATESE DELLA NUOVA RHO - MONZA.''

Almeno a Bollate sono stati piu' ''coerenti'' in quanto il loro assessore, tale Carlo Vaghi, il Padano Carlo Vaghi, ha avuto il coraggio di ''smentire'' la delibera votata unanimemente dal suo Consiglio Comunale riguardo all’interramento della Rho- Monza anche nel tratto Bollatese. Per lui l'interramento va bene a Paderno non a Bollate. INCREDIBILE !!!!!

Insomma la coda del cane non va di pari passo con la testa.

Vi risparmio le amenita' del Consigliere Provinciale Leghista tale Gelli riguardanti le motivazioni che li avrebbero costretti  a boccaire per l'ennesima volta L'INTERRAMENTO E LA TRINCERIZZAZIONE DELLA RHO-MONZA. Sulla falsariga del mandante, l'Assessore alla viabilita' della Provincia di Milano, l'illustre Giovanni De Nicola, ha riproposto il solito disco noioso, trito e ritrito, un discorso mandato a memoria, scrittogli sicuramente da qualcun altro:

- la RHO-MONZA porta lavoro

- la RHO-MONZA porta ricchezza

- la RHO-MONZA risponde ad un'esigenza del territorio

Manco abitassimo nella vecchia Abissinia quando i coloni Italiani portarono il ''progresso'' il secolo scorso.

Del resto chi se ne fotte dei Novatesi, dei Padernesi, dei Bollatesi, dei Baranzatesi, dei Cormanesi.

Il loro capo di Gemonio ha gia' deciso.

A livello locale ci trattano come degli imbecilli utilizzando i loro slogan spicci: PADRONI A CASA NOSTRA !!!

QUESTI SONO COLORO CHE ATTUALMENTE CI GOVERNANO. QUESTE SONO LE PERSONE ''PREPARATE'' CHE PRENDERANNO LE DECISIONI A NOSTRO FAVORE. PERSONE CHE FINO ALL'ALTRO GIORNO SI OCCUPAVANO DI ODONTOIATRIA, ACUSTICA INDUSTRIALE O ADDIRITTURA DIPLOMATI ALLA SCUOLA RADIO ELETTRA !!!!

Per loro siamo come gli zoticoni del selvaggio West quando arrivava l'imbonitore di turno che spacciava una bottiglia di rosolio zuccherato quale medicamento miracoloso curativo per tutti i mali.

Ai piani alti invece devono portare a compimento i loro piani. I loro oscuri traffici. Dove girano tanti ma tanti soldi.

A tal proposito mi permetto di ringraziare il Comitato CCIRM di Paderno, i suoi rappresentanti ed il blog http://padernodugnano.blogolandia.it/ che mi forniscono quotidianamente informazioni e spunti preziosi per i miei topics.

E' emerso che una delle societa' escluse durante la fase di prequalifica per il rinnovamento della RHO-MONZA, dopo aver fatto riscorso abbia ottenuto la sospensione della procedura di gara fino a Giugno.

Ebbene tale societa' è la CONDOTTE di Roma un grosso gruppo imprenditoriale Italiano specializzato nella realizzazione di opere civili tra cui ponti, viadotti, gallerie, superstrade ed autostrade.

Insomma non è il primo muratore, pardon magut, che passa per strada.

Orbene questa societa' avrebbe tutte le referenze tecniche, economiche ed organizzative  per realizzare strade con qualsiasi tecnica: in galleria, piuttosto che in rilevato, su viadotti piuttosto che in trincea. Il fatto che sia stata esclusa fa sospettare molti che l'aggiudicazione sia gia' ''indirizzata'' a favore di qualcuno. Qualcuno che spinge forte affinchè la nuova RHO - MONZA venga fatta in rilevato e con l'utilizzo del famoso ponte di Calatrava a Paderno.

Mi fermo qui.

Non fidiamoci ordunque dei politici e dei loro proclami. Che i Comitati procedano nella loro opera di sensibilizzazione. Perchè il ventre molle della cittadinanza siamo noi.  

.

I Comitati danno fastidio

Sarebbe stato troppo bello se fosse stato realizzabile.

Per la giornata di Sabato pomeriggio 19 Marzo era stata organizzata una folkloristica ma efficace manifestazione contro l’attuale progetto preliminare di riqualificazione  della SP 46.

La famosa ‘’Lumacata’’.

Organizzata dai vari Comitati cittadini per l’interramento della nuova RHO-MONZA insieme ad altri Comitati contro la Pedemontana, si sarebbe percorso in automobile un tratto della provinciale  Rho-Monza da Bollate a Paderno ed un tratto della superstrada Milano – Meda da Paderno a Seveso e ritorno.

Tutti in fila a distanza di sicurezza senza superare i 40 Km orari ed occupando solo la corsia di destra.

La manifestazione avrebbe avuto una connotazione pacifica, civile e rispettosa delle condizioni di sicurezza stradale.

Vero è che gli organizzatori avevano scrupolosamente richiesto i relativi permessi ed autorizzazioni alle competenti autorita’.

Risultato: i permessi sono stati negati.

Non si sa nulla riguardo alle motivazioni che hanno portato al diniego.

Viene pero’ il sospetto che qualcuno informato ma soprattutto ‘’disturbato’’ dall’iniziativa si sia fatto sentire nelle sedi opportune.

Diciamoci la verita’: crea piu’ disturbo un corteo automobilistico nuziale od una pacifica manifestazione automobilistica il sabato pomeriggio lontano dalle ore di punta ??

In Italia purtroppo quando si pensa male ci si azzecca sempre.

Possiamo affermare che i cittadini dissenzienti danno solo fastidio ?

Possiamo dire che i Comitati che crescono di numero di giorno in giorno iniziano a creare un certo imbarazzo a qualche rappresentante delle istituzioni ?

Ma tutti noi gli rammentiamo che alle prossime elezioni ci ricorderemo di lui.

Nel frattempo l’impegno dei Comitati continua senza scoramenti. E continua a crescere il disagio ed il malumore dei cittadini.

FATE VOBIS !!!!!!

Il Feudatario

Da mercoledì 16 marzo si torna a viaggiare a 90 chilometri orari.  Infatti scadra’  il divieto d'emergenza transitorio introdotto lo scorso 21 Febbraio dalla Provincia di Milano, con la condivisione  dei sindaci dell’hinterland milanese, per ridurre le emissioni di polveri sottili.

Risultato dell'ordinanza ? UN COLOSSALE FLOP !!!

Basti pensare che durante l'ultima settimana, malgrado il divieto e nonostante la pioggia, il livello di PM10 ha toccato un picco di 90 microgrammi per metro cubo d'aria, quando il valore limite di legge è di 50 microgrammi.

Commenti del Feudatario Milanese Podesta’:

‘’Il divieto è applicato sulle autostrade della Confederazione elvetica e gli svizzeri si adeguano, rallentano e non protestano. Mi chiedo, quindi, perché sulle nostre tangenziali tanti automobilisti si ostinino a non rispettare la norma e si espongano alle sanzioni previste dal codice della strada».

Gia’ perché ?

Se al divieto non fai seguire le sanzioni, l’italiano medio se ne frega.

Se si iniziasse a ragionare su tipologie diverse di trasferimento, i costumi potrebbero cambiare.

Ma perchè sprecare parole al vento ???

Guardano all’estero quando devono fornire giustificazioni alle loro ‘’trovate’’.

Ma si concentrano sempre su una infinitesima porzione sia dei problemi che delle possibili soluzioni.

Ad esempio la Confederazione elvetica ha limitato l’accesso sul proprio territorio del trasporto merci su gomma. Da loro gli autoarticolati transitano su ferrovia.

Da noi cercano di decongestionare il traffico saturando lo spazio a disposizione.

La NUOVA RHO - MONZA non sara' altro che un appendice all'ennesima coda di auto che scorrera' da Monza a Rho - Fiera ininterrottamente. Ogni mattina ed ogni sera. Allora che faranno ? Un 'altra strada piu' ad Ovest ? Per spostare la coda sempre piu' in la' ?

La scacchiera è sempre la stessa ma le pedine sono raddoppiate. Alla fine non si riuscira' piu' a giocare.

NON CI SARA' PIU' SPAZIO. E ALLORA CHE FARANNO ?? RADERANNO AL SUOLO TUTTE LE NOSTRE CASE PER CREARNE DEL NUOVO ?

Il massimo pero’ è stata la seguente esternazione del Feudatario Podesta'.

«I dati dell'Organizzazione mondiale della sanità e le indagini ospedaliere sulle malattie polmonari sono allarmanti. Più della multe penso che il senso civico dovrebbe indurre gli automobilisti a contribuire alla salvaguardia della salute. Metterci qualche minuto in più per percorrere un tratto di tangenziale non può e non deve essere considerato un evento inaccettabile».

Parole sacrosante ma mi permetta di concludere MIO SIGNORE :

Metterci un minuto in piu’ per guardare le carte di un progetto alternativo non può e non deve essere considerato un evento inaccettabile !!!!

Metterci un minuto in piu’ per ascoltare quello che i tuoi amministrati hanno da reclamare non può e non deve essere considerato un evento inaccettabile !!!!

Metterci un minuto in piu’ per realizzare opere che tutelino la salute della gente non può e non deve essere considerato un evento inaccettabile !!!

Santa Allenza

Mi riallaccio ad un topic precedente ''La Bomba '' dello scorso 2 Marzo 2011.

Era rimasta in sospeso una domanda.

Ci si riferiva al famoso Studio Preliminare di Fattibilita' della Nuova Rho - Monza redatto dalla societa' UNACOOP di Bollate e sottoposto lo scorso anno a tutte le parti coinvolte: Amministrazioni Comunali, Provincia e Regione. Per un confronto tecnico ed alternativo.

Ci si domandava :

PERCHE’ A NOVATE IL PROGETTO ALTERNATIVO E’ RIMASTO RIPOSTO NEL CASSETTO PER UN ANNO INTERO ?

La risposta è abbastanza semplice.

L'ufficio tecnico di Novate, riprendendo spunto da alcune osservazioni della proposta UNACOOP, aveva gia' inviato ai referenti Provinciali di competenza un nuovo progetto per il tratto Novatese della Rho - Monza che prevedesse il passaggio in trincea anzichè in rilevato.

La ''solerte'' amministrazione Provinciale interessata piu' ai numeri che alle reali esigenze degli amministrati, diciamo che si era dimenticata di darci almeno un'occhiata. Sara' stata cestinata o sotterrata da migliaia di altre carte.

Cara Provincia se un Comune ti sottopone le sue osservazioni su un progetto considerato strategico il minimo che puoi fare è guardare le carte, esprimere un giudizio e dare una risposta.

Invece non hai fatto nè l'uno nè l'altro.

E' veramente incredibile come assistendo alle varie  sessioni del Consiglio Provinciale si parli di ''CONFRONTO DEMOCRATICO '' di ''DIRITTI DEI CITTADINI'' ed invece nella cruda realta' la PROVINCIA SI COMPORTI COME UNO STATO FEUDALE DOVE I COMUNI NON SONO ALTRO CHE VASSALLI ALLE SUE DIPENDENZE ED I CITTADINI I SERVI DELLA GLEBA.

Ora, dopo il Tavolo Intercomunale avvenuto lo scorso Venerdì 11 Marzo, verra' inviato alla Provincia un ''nuovo'' progetto alternativo condiviso a cui lavoreranno sia la societa' UNACOOP sia i tecnici delle Amministrazioni Comunali interessate.

Insomma dopo la SANTA ALLENZA sancita tra i Comuni di Baranzate, Novate, Cormano e Paderno (si attende il riscontro di Bollate che non ha partecipato al Tavolo per impegni....) ci si sta muovendo uniti e compatti in unica direzione: UN PROGETTO SOSTENIBILE E AMBIENTALMENTE COMPATIBILE.

Non abbassiamo pero' la guardia. Perchè fino ad oggi gli interlocutori della Provincia e Serravalle hanno risposto picche. Vedremo alla prossima Conferenza dei Servizi se la nuova mossa servira' a raggiungere un programma condiviso o se verra' confermata la cieca ostinazione di andare avanti nella maniera peggiore e ad ogni costo.