Caro il mio Sindaco

Caro il mio Sindaco di Novate Milanese. Mentre lei, la sua giunta ed il consiglio Comunale non sapete che pesci pigliare sulla vicenda Rho-Monza, vi inviterei cortesemente a chiedere lumi al vostro dirimpettaio di Baranzate, l'hombre vertical Giuseppe Corbari

http://www.universovino.com/AutoIndexOld/index.php?dir=Stampa/il%20Giorno/&file=il%20giorno%2002_10_12.pdf

A Baranzate le idee le hanno sempre avute chiare. Prima ancora che lei facesse comizi accanto all'ideatore del Mostro, l'attuale rinviato a giudizio dalla Procura di Monza, Filippo Penati, a Baranzate l'interramento era gia' all'avanguardia. Historia magistra vitae. Se facesse un fischio al Comitato Novatese...

Fine delle trasmissioni

Il Comune di Novate alza bandiera bianca

Oggi addì 3 Ottobre 2012 il Comune di Novate Milanese ha ufficialmente abdicato alla sua funzione rappresentativa della cittadinanza a salvaguardia dei fondamentali diritti alla salute e alla difesa dell'ambiente. Ne danno il triste annuncio codesto blog ed il Comitato Novatese per l'Interramento della Rho-Monza.

A seguito della seduta della Commissione Urbanistica tenutasi ieri presso il locale Municipio Novatese a cui hanno assistito alcuni esponenti del locale Comitato in veste di semplici uditori, ci è stato riferito a chiare lettere e senza ombra di contraddizione, che per quanto concerne il tratto Novate - Paderno della nuova costruenda autostrada Rho-Monza, l'unico tratto che verra' interrato sara' la porzione di spazio in sopraelevata del cosiddetto corridoio ecologico del Plis della Balossa detto anche ''corridoio delle rane'' o ''Termopili de Nua''. Spacciato ''politicamente'' come un successo (!!!???) vengono finalmente soddisfatte le recriminazioni del locale comitato ''All'ombra dell'albero''. E io dico: esticazzi.

Finalmente i nodi vengono al pettine. Finalmente si comprendono le reali ragioni per cui alcuni esponenti del Comitato Novatese per l'Interramento della Rho-Monza siano fuoriusciti dallo stesso recentemente per banali e futili motivi legati a ''bizantine interpretazioni''sulle linee guida da dare al movimento: CHE QUALCUNO PER CORTESIA MI SPIEGHI LA DIFFERENZA TRA INTERRAMENTO O TRINCEA visto che entrambe erano idee finalizzate alla realizzazione di un progetto diverso da quello che invece faranno su Novate ovvero : RHO-MONZA TUTTA IN RILEVATO !!!! E LO FARANNO SENZA OMBRA DI DUBBIO !!!

Non appena hanno sentito puzza di bruciato i topolini sono scappati dalla nave per far vedere ai Novatesi che la loro piccola battaglia di Pirro l'avevano vinta disertando invece una milizia che ha tuttora lo scopo di difendere la cittadinanza Novatese dal pericolo impellente della nuova autostrada. Contenti loro contenti tutti. Anche quelli degli orticelli che continueranno sempre le loro ammirevoli e private coltivazioni. Mangeranno dei pomodori un po' piu' conditi con PM10 o idrocarburi. Ma vuoi mettere..sempre prodotti della natura saranno !!! A parte il corridoio ecologico il Comune di Novate cosa vuole fare ora per la Rho-Monza ? ASSOLUTAMENTE NIENTE.

Formalmente il Consiglio Comunale deliberera' quanto ormai stabilito due anni fa. Ovvero che Novate pretende che la Rho-Monza sia realizzata in trincea e bla...bla..bla. Ma nella pratica non faranno altro. C'è aria di smobilitazione tra gli addetti ai lavori. Una calata di braghe di dimensioni bibliche. Maggioranza e minoranza, salvo alcuni rari ma pervicaci casi come l'IDV Novatese o Rifondazione Comunista (i maledetti ''comunisti'' mangiabambini), alzeranno bandiera bianca. Non faranno come i Riccardo Cuor di Leone dei Comuni che si opposero alla costruzione in rilevato della nuova Valassina in quel di Cinisello e Monza e che ora invece realizzeranno interamente in galleria. Furono gli stessi sindaci in fascia tricolore a scendere in piazza alla guida delle rispettive cittadinanze. Tirarono fuori gli attributi. Come gli stessi di Baranzate che anni fa bloccarono la Rho-Monza per pretenderla interrata. Oggi i Baranzatesi possono, a ragione, cantare vittoria. Hanno vinto senza essere rappresentati nè da PD o da PDL o similari amenita', le sciagure degli ultimi 20 anni. 11.500 abitanti circa che si sono fatti valere. Qualcuno potra' affermare che non spetta al Sindaco o alla Giunta municipale scendere in piazza. Puo' essere un pensiero condivisibile ma allora qualcuno mi puo' spiegare come mai a Novate la cittadinanza appare poco recettiva sull'argomento Rho-Monza ? Gia' chissa' come mai ? E' colpa del locale Comitato per l'Interramento che si è fatto un mazzo così per sensibilizzare la gente ? Non credo proprio. Perchè non lo chiediamo al partito di maggioranza locale che non meno di 9 mesi fa a Dicembre aveva sbandierato urbi et orbi la vittoria (de che?) del Progetto Alternativo presso la Provincia di Milano ? Quando incrociavo alcuni amici per strada tutti mi chiedevano: VEDI CHE LA NUOVA RHO-MONZA LA FARANNO INTERRATA ? IL COMUNE STA PROVVEDENDO....che grande colossale cazzata. Novate purtroppo è ancora ostaggio di ataviche e desuete partigianerie vecchie come il cucco. Dopo la marea di letame e di scandali che hanno colpito l'attuale classe politica Italiana sono ancora lì con le orecchie tese ad ascoltare cosa dice il Partito. Oppure cosa dice il prete durante le omelie in Chiesa. Ditemi voi quanti parroci a Novate seguendo l'esempio del loro corrispondente di Paderno hanno osato per lo meno esprimersi sulla vicenda Rho-Monza ? NESSUNO !!! Ma allora di cosa vogliamo parlare ? Dopo il racconto di ieri sera post Commissione odo ancora il rumore incessante del tonfo sordo ''dei miei gemelli'' che cadono al suolo. Sì è vero Novate mi fa cadere le palle !!! Ed ho iniziato seriamente a meditare l'abbandono di questa ex enclave meravigliosa. I Novatesi vogliono farsi mettere i piedi in testa dagli asfaltatori folli ? Facciano pure. Ma qualcuno in ogni caso verra' chiamato un giorno a pagare per le sue scelte di comodo, di partito, di retrobottega. Se faranno la Rho-Monza nel peggiore dei modi possibili verranno chiamati a rispondere, personalmente, e presso le sedi adeguate, i responsabili di questo scempio. Tutti quanti nessuno escluso. E per le prossime amministrative a Novate del 2014, sempre se ne saro' residente, so gia' chi non scegliero'. A marzo 2013 invece un bell'antipastino di quel bel cancinculo bipartisan riservato a tutti i corrotti, corruttori e magna magna che hanno contribuito all'immonda e putrida situazione politica italiana. Chiudo ora con un appello: cari Novatesi o meglio coloro che credono ancora in una Novate vivibile. Vi è rimasto solo il Comitato a difendervi. I vostri partiti o per lo meno i big ones vi hanno tradito. Hanno interessi piu' alti da salvaguardare. E sicuramente i vostri non rientrano tra le loro priorita'. A parte gli orticellisti. Amen.

Chissenefrega

A rieccolo. Il nostro caro ed esimio Assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia Raffaele Cattaneo. Finalmente siamo riusciti a scoprire, e solo sul Notiziario del 28.09.2012, 

http://www.universovino.com/Documenti/Stampa/il%20Notiziario/notiziario%20novate%2028_09_12.pdf 

cosa effettivamente il nostro caro Assessore ha riferito ai rappresentati del nostro Comune nelle persone del Sindaco Lorenzo Guzzelloni e dell'Assessore all'Urbanistica Stefano Potenza in occasione del fantomatico incontro dello scorso 13 Settembre 2012 tenutosi in Regione per parlare di Rho-Monza. Smentendo da scaltro politico quanto andava affermando prima della precedente pausa estiva ovvero che non sarebbe mai stata avviata alcuna opera il cui completamento non si fosse concluso per Expo 2015, ora il nostro roco e gracchiante Assessore è tornato alla carica e lancia in resta ha intimato una drastica accelerazione per superare l'inerzia procedurale che stava caratterizzando la nuova riqualificanda autostrada. Ed i risultati si sono visti. Lo scorso 5 Agosto per il 3° Lotto Baranzate - Novate è stata approvata la Valutazione d'Impatto Ambientale mentre dopo solo un mese è stato presentato il Progetto Esecutivo d'Offerta del 1° e del 2 ° lotto (Novate - Paderno) che verra' sottoposto a Valutazione d'Impatto Ambientale entro il prossimo Marzo 2013 prima dell'avvio dei lavori. Su Novate (e gli altri Comuni coinvolti ) il caro Cattaneo ha ribadito che :

- le soluzioni proposte per trincea e sottopasso ferroviario FNM in Novate verranno sottoposte ai progettisti affinchè elaborino uno studio di fattibilita';

- non essendoci i soldi per alcun interramento, qualsiasi aggravio dei costi potrebbe portare alla mancata realizzazione della riqualificazione (!!!)

Riguardo al secondo punto possiamo esclamare : MA CHISSENEFREGA !!!!!

Cattaneo ma perchè non te la fai a Saronno dove sei nato la tua bella Rho-Monza ? Vieni a casa nostra e con fare arrogante ci minacci ? Viene a massacrare il territorio dove abitiamo e dobbiamo rimanere muti ed in silenzio per le tue ambizioni politiche ? Ficcatelo bene in testa tu ed i tuoi amici del Partitaccio delle Liberta': A NOVATE SE NON INTERRI NON PASSI !!! Scordati un atteggiamento compiacente alle prossime Conferenze dei Servizi. Se non ci sono i soldi per interrare niente riqualifica ma nemmeno l'obbrobrio che ci vuoi far digerire.

UN'AUTOSTRADA NEI CENTRI ABITATI E' UN INSULTO AL BUONSENSO

ED AL VIVERE CIVILE



Questo è il territorio

Si è tenuta oggi pomeriggio a Desio una grande mobilitazione di cittadini. Migliaia di persone hanno sfilato. Contro che cosa ? Contro le grandi opere autostradali - Pedemontana in primis ma anche contro la Rho-Monza (vedasi foto sopra) - che vogliono massacrare il territorio della Provincia Milanese ormai trasformata in una discarica a cielo aperto dalla monnezza infrastrutturale a supporto del capoluogo lombardo. E chi ha voluto tutto questo ? I politici che ancora oggi tra maggioranze e minoranze assortite si divertono a giocare sulla pelle della gente. Quelli che in piu' di quarant'anni non hanno realizzato uno straccio di  politica economica ed industriale e che ora in un momento maledetto come quello che stiamo vivendo ha deciso di giocare le proprie fiches su interessi pesanti che si nascondono dietro una flebile parvenza di rilancio. Dateci una vanga e vi costruiremo un'autostrada !!!! Questo è il loro motto. E quindi si mettono d'accordo con le banche, aziende pubbliche vengono consegnate ai privati nell'indiferenza comune per poi passare all'incasso direttamente al casello autostradale da dove paradossalmente transitera' il disoccupato di turno senza lavoro e senza speranze che per spostarsi da est ad ovest di Milano dovra' pure pagare dazio. Ma le autostrade servono veramente ? A noi no. Incrementando la realizzazione di autostrade aumenta proporzionalmente il traffico su strada. Non si decongestiona un fico secco. L'autostrada è come un potente faro che di notte attrae milioni di insetti sottoforma di cavallette autoveicolari che all'impazzata si dirigono verso il fascio di luce credendolo il sole. E tutto questo distruggera' quelle poche oasi tranquille ormai rimaste. Novate fra tutte. Ed è triste pensare che proprio a Novate per piccole scaramucce di bottega si perda di vista il bene comune in cambio di piccoli ed impalpabili benefits. A Novate è piu' importante coltivare il proprio orticello che difendere cio' che lo circonda. Orticello nel senso letterale della parola.

Patacca

Della serie a volte ritornano. Erano scomparsi dalla circolazione. Erano stati travolti dalle beghe famigliari del proprio Conducator. Stavano ancora cercando di capire come fossero finiti in Tanzania i loro quattrini. Erano ancora impegnati a tradurre dall'Albanese la laurea della loro futura punta di diamante. In realta', purtroppo, non avevano ancora interrotto la loro atavica propensione a combinar casini. Ed eccoli qua. Rispuntare dalla deleteria ma sempre mortifera Provincia di Milano. 

Fresca ..fresca di giornata:

"SALVARE LE NOSTRE INFRASTRUTTURE E CONCLUDERE I LAVORI PER L'AUTOSTRADA PEDEMONTANA”

“Anche in vista di appuntamenti importanti, come l’Expo, diventa fondamentale ribadire, in occasione del tema delicato legato alla vendita delle quote Milano-Serravalle Spa, l’impegno da parte dell’Amministrazione provinciale a garantire il completamento delle opere legate al potenziamento delle nostre infrastrutture.

Per questo motivo – commenta il Capogruppo della Lega Nord in Consiglio provinciale, Gianbattista Fratus - l’ordine del giorno presentato dalla Lega Nord si pone l’obiettivo di impegnare la Giunta Provinciale e tutto il Consiglio, non solo a difendere la conclusione delle tratte autostradali in costruzione, ma anche ad autorizzare la Milano Serravalle Spa a fornire alla controllata Autostrada Pedemontana Lombarda i mezzi finanziari per garantire la prosecuzione dei lavori.

Nessuna arteria stradale, necessaria per lo sviluppo della mobilità nella nostra Provincia e in tutta la Regione, deve infatti subire alcuna battuta d’arresto. La stessa Autostrada Pedemontana, che garantisce la possibilità unica di collegare ben cinque province lombarde, deve pertanto essere portata a termine in tempi brevi".

Questi sono gli stessi che dopo patetiche esibizioni presso la Commissione per la viabilita' e le infrastrutture di Palazzo Isimbardi, non hanno mosso un dito per i lombardi di Novate, Paderno, Cormano e Bollate sul tema della Rho-Monza. Hanno negligentemente contribuito a redarre quella promessa farlocca dello scorso 1 Dicembre che doveva impegnare la Provincia, la Regione e lo Stato ad adoperarsi per trovare le risorse affinchè venisse realizzato il progetto alternativo alla mostruosita' di Milano Serrvalle. Ma il vicesindaco di Paderno è al corrente che i suoi gli stanno remando contro ? Di Vaghi da Bollate non voglio piu' parlare perchè tanto basta leggere i quotidiani locali per capire la quantita' di fumo che viene distribuita quotidianamente nella sua enclave. Questi signori fanno credere alla gente di essere al loro fianco. Appena si alza l'asticella, invece, vengono alla luce gli interessi piu' biechi della Padania de noantri. A loro sta a cuore difendere le infrastrutture mica i cittadini. Devono agevolare la velocizzazione del  trasporto dei tondini di ferro che magari manco piu' producono in Italia ma in Cina o in Vietnam a prezzi piu' vantaggiosi.

Ma quando andremo a votare per cacciare sti pataccari da due soldi ????

Il Comitato comunica

Ricevo dal Comitato Novatese Pro Interramento Rho-Monza e rilancio il seguente ...



Comunicato del 24 settembre 2012.

Il 5 settembre è stato reso pubblico l'avvio della Procedura di Valutazione di Impatto Ambientale (V.I.A.) del progetto esecutivo d'offerta per la "riqualificazione autostradale" della SP 46 Rho-Monza: in trincea andrà solo il tratto che attraversa lo stretto corridoio ecologico del PLIS della Balossa, tutto il resto verrà costruito in Rilevato.

I rospi sono salvi!

Almeno alcuni di loro, va precisato: quelli capaci di leggere le carte geografiche e quindi capaci di indovinare il corridoio ecologico; insomma quelli che riusciranno ad attraversare la nuova autostrada e a scappare da Novate.

Per essere sicuri che noi, invece, si possa andare tutti all'aldilà in fretta, faranno correre la nuova autostrada su di una muraglia (larga oltre 70 metri e alta 8) da cui migliaia di veicoli, ad ogni ora del giorno e della notte, provvederanno in modo certo a farci inalare enormi quantità di gas e polveri sottili ed a trapanarci il cervello con l'incessante rumore del loro passaggio.

I cittadini diventeranno ostaggi del traffico!

Tutti, va detto, tutti.

Ormai è «esecutivo»: con la costruzione a nord della nuova autostrada, il nostro comune, già attraversato a sud dalla A4 Torino-Venezia (che verrà potenziata e di fatto allargata con la 4a corsia dinamica), sarà completamente circondato. Inoltre, il traffico di adduzione che si riverserà nelle nostre strade renderà Novate sempre meno vivibile.

Il Mostro, pensato da Penati (PD), fortemente voluto da Podestà (PdL), aspetta solo il V.I.A. per diventare esecutivo e gasarci tutti.

Cosa pensano di fare i sindaci, responsabili della condizione di salute della popolazione del loro territorio, ed i consigli comunali, che condividono questa responsabilità? Hanno informato la popolazione dei rischi rilevanti cui sarà sottoposta? L'hanno allertata?

Per ora tacciono, e questo silenzio rischia di sembrare un silenzio assenso.

Visto che i termini per presentare eventuali osservazioni sul progetto esecutivo di offerta scadono il prossimo 4 novembre, cosa pensano di fare quelle forze politiche che da anni, colpevolmente, fanno finta di ignorare il problema? E quelle che avevano illuso la cittadinanza con facili, quanto inopportuni, proclami di vittoria?

Anch'esse tacciono, ed è un silenzio che grida tutta la loro mancanza di volontà ed anche la loro incapacità progettuale di difendere la salute pubblica.

In nessun caso si può spacciare come un'opera necessaria un'autostrada che, senza le opportune salvaguardie per la salute (ovvero l’interramento della strada in galleria ventilata), attraverserà nei lustri a venire una zona così densamente popolata.

Bisognerà aspettare le nere statistiche dei malati e dei morti per capire che nei centri abitati non devono passare le autostrade?

Sotto terra mandiamoci le auto, non i cittadini!

Novate milanese, lì 24/09/2012

Passaggio a nordovest

 

Il varco ecologico del Plis

 

 

Molti stentano a crederlo. Anch'io non volevo crederci. Ma quando l'ho visto con i miei occhi una smorfia di dolore mi ha increspato le labbra. La foto (cliccate sull'immagine per vederla ingrandita) che vedete sopra è stata estratta dal Progetto Esecutivo d'Offerta, sottoposto a Valutazione d'Impatto Ambientale, del tratto autostradale della nuova Rho-Monza in prossimita' del confine Novate / Bollate (Cascina del Sole) ove attualmente vi è la sopraelevata in prossimita' del campo sportivo Novatese intitolato a Vincenzo Torriani. E' una rappresentazione post operam ovvero di quando i lavori della nuova Rho-Monza saranno terminati. Come potete notare l'accesso all'attuale SP 46 Rho-Monza verra' eliminato, ivi inclusa la rotonda e l'attuale sovrastrada ove è posizionato l'autovelox in direzione Rho. La cosa sconcertante è che la porzione indicata con il circoletto rosso rappresenta l'unico tratto (esagerando meno di cento metri in larghezza) Novatese ove risultera' interrata la Rho-Monza secondo il progetto elaborato dal caro Penati e dalla Provincia di Milano, sviluppato poi da Milano - Serravalle. Tutto il resto della nuova autostrada, o per meglio dire, del completamento della Tangenziale Nord di Milano, viaggera' in Novate su una montagnola alta 8 metri (tredici con i pannelli fonoassorbenti) larga 75 e lunga quasi un chilometro. Vi domanderete: ma come mai vogliono interrare solo quella tratta per lasciare il resto dell'autostrada a cielo aperto ?

 

PER FARCI PASSARE LE RANE !!!!

 

 

Sì è vero. Quella striminzita porzione di spazio, le Termopili Novatesi, è il massimo che gli asfaltatori folli sono disposti a concedere alla comunita' Novatese per salvaguardare l'ambiente e consentire alla fauna locale presente nel limitrofo Parco della Balossa, di migrare verso Nord o viceversa in attraversamento all'autostrada.

 

 

UNA VERA E PROPRIA PRESA PER I FONDELLI

NON E' VERO ???

 

Non importa se circa 2500 tapini Novatesi che tuttora vivono a ridosso della nuova autostrada:

 

- respiraranno nei prossimi decenni tonnellate di particolato veicolare;

- verranno rincoglioniti dall'incessante rumore di sottofondo del traffico veicolare;

- vedranno ridursi il valore del proprio immobile al pari di un calcio nelle palle...

 

 

L'importante è salvare le rane. Loro devono essere difese. Gli esseri umani no. E fa niente se a meno di un chilometro oggi sorgono nell'ordine: un intero complesso scolastico, un oratorio, un centro sportivo .....No !!!!! Questi non sono obiettivi sensibili. Salvaguardano l'ambiente di un parco virtuale, presente solo sulle carte topografiche, ma che in realta' nessuno è ancora riuscito a toccare con mano.

 

Fissatela nella memoria questa foto che vi ripropongo ingrandita...

 

 

 

...il sentiero delle rane, sempre che le stesse riescano a trovarlo prima di finire spiaccicate sul parabrezza di qualche auto o pesante articolato, varra' piu' della vostra misera esistenza.

Ricordatelo al vostro sindaco che ora si nasconde dietro a queste patetiche mitigazioni ambientali imposte dall'alto.