domenica 18 settembre 2011

Superciuk è tra noi



Non ci volevo credere. Sono caduto dalla poltrona l'altra sera mentre assistevo alla trasmissione Piazza Pulita del 15 Settembre su la 7. Una chimera ...una leggenda della fumettistica si è materializzata in carne ed ossa: SUPERCIUK ESISTE VERAMENTE E PARLA TRA NOI !!!! AH AH AH AH AH.
Cinque giorni su sette risiede a Roma. Fa parte dell'entourage dell'attuale inverecondo governo dominato dal piu' grosso puttaniere ''a pagamento'' della Storia Italiana degli ultimi 150 anni. Occupa una poltrona - dalla quale non è assolutamente intenzionato a schiodarsi - presso il Ministero delle Infrastrutture ove ricopre la carica di Vice Ministro. Recentemente si è defilato ma l'altra sera è tornato alla carica in tutto il suo patetico ed assurdo splendore con una delle sue rare perle:

Ps: le immagini sono caldamente sconsigliate ai deboli di cuore ed ai pezzenti morti di fame che guadagnano € 1.500 al mese !!!


Altro da aggiungere su questi individui facenti parte del piu' patetico ed unico partito (oddio partito cough cough...) sopravvisuto alla Prima Repubblica ????

Applausi....clap clap clap !!!

La guardia non si abbassa !!!!


Riprendono a tutto vapore le attivita' del Comitato Novatese Pro Interramento Rho - Monza. Si è convenuto  di ritrovarci tutti insieme

LUNEDI' 19 SETTEMBRE - ALLE 21:00

in una delle salette del condominio di

Via Bollate, 75 a Novate Milanese.

I punti salienti:

1) è entrato nei dettagli il confronto con la Serravalle sul nostro progetto alternativo;
2) arriva a scadenza la data di presentazione dell'offerta da parte delle imprese (o consorzi) partecipanti alla gara per il tratto da Novate a Paderno;
3) è in arrivo il parere del Ministero dell'Ambiente sul tratto di Baranzate.

All'erta stiamo....

venerdì 16 settembre 2011

Senza tregua


Cari miei vecchi pards. Quanto vorrei che esisteste veramente in questa landa desolata chiamata Provincia di Milano piena di sciacalli ed avvoltoi senza scrupoli.
Voi eroi puliti senza macchia e senza paura con due palle così !!!! Fareste suonare le vostre inseparabili colts contro i manigoldi che ci minacciano sempre piu' pressanti lungo la pista maestra della Rho - Monza.
Voi rangers solitari a protezione dei deboli e degli indifesi eticamente ineccepibili veri baluardi della giustizia.
Invece ci dobbiamo accontentare di Ezio Casati, vicepresidente del Consiglio Provinciale che proprio in questi giorni ha perorato presso il presidente della Commissione Trasporti e Mobilità della Provincia di Milano, Simone Gelli, la convocazione in Provincia dei sindaci, dei tecnici e dei comitati che hanno predisposto il progetto alternativo per l’ammodernamento della autostrada Rho–Monza

Casati:

“Entro la fine del mese di settembre i soggetti promotori del progetto alternativo saranno convocati dalla Commissione. In questo modo i consiglieri potranno prendere visione di un progetto che, prevedendo l’interramento, non impatta in maniera devastante sul territorio. Sono soddisfatto che la mia richiesta sia stata accolta dal Presidente Gelli, perchè non solo è un ulteriore opportunita' per i territori per sostenere le loro ragioni ma anche per portare direttamente all'attenzione del Consiglio Provinciale i motivi per i quali queste ragioni vanno difese''. 

Non conservo un buon ricordo del Sig. Gelli. Non conservo un buon ricordo dell'ultimo dibattimento in Provincia quando venne rigettata al mittente dagli esponenti della maggioranza la richiesta d'interramento della Rho - Monza. Ricordo ancora le parole di Gelli: LA RHO -MONZA LA ESIGE IL TERRITORIO...PUR ESSENDOCI ERRORI AB ORIGINE (l'ho aggiunto io per implementare il parco lessicale dell'individo)  IL PROGETTO NON SI PUO' PIU' MODIFICARE ED IL TEMPO STRINGE ...il tutto dopo aver battezzato la mozione di minoranza UNA SORTA DI PROPAGANDA ELETTORALE IN VISTA DELLE PROSSIME AMMINISTRATIVE A MILANO.

Beh Gelli Milano l'hai e l'avete persa alla grande. Ma la Rho - Monza è rimasta sì  ma sui nostri aulici testicoli !!!

Ritengo e ribadisco amaramente come sia stato possibile in tre fottutissimi anni non ritornare sul progetto, modificandolo. E' stato creato un progetto alternativo in soli tre mesi. Richiede dei perfezionamenti ??? Non c'è problema ma l'aver trascinato e voluto ostinatamente andare avanti come dei somari su questa strada getta ombre alquanto oscure e pericolose sull'argomento. Su ragazzi mica siamo nel paese d'Alice: se il nostro Presidente del Consiglio è ricattabile solo per la sua smania di andare a troie figurati se non lo sono i suoi sottoposti e tutto il suo entourage governativo/amministrativo. Vi ricordo le cose infami che sono successe in occasione delle opere di riscostruzione dopo il terremoto all'Aquila. C'era gente che brindava mentre centinaia di persone crepavano sotto il peso delle macerie, fregandosi le mani per il nuovo business.
E' chiaro e sotto gli occhi di tutti. Pensate che si possa costruire un'autostrada in pieno centro cittadino a pochi metri dalle abitazioni ? Certo che no. Ma i politici e gli affaristi se ne fottono se i nostri figli si ammaleranno d'asma o di cardiopatie causa il traffico veicolare della nuova Rho - Monza. Tanto in Lombardia il settore sanitario è un'eccellenza (solo se paghi). Noi ed i nostri discendenti saremo amorevolmente curati. Infatti a Novate è prevista la costruzione di un nuovo polo Sanitario chiamato la Citta' della Salute. E tutti quei Novatesi, lasciatemelo dire UNA MASSA DI COGLIONI, convinti che con la nuova Rho - Monza si possa agevolmente raggiungere l'Esselunga, potranno fare la spesa tra i nuovi e lussuosi reparti di oncologia e cardiologia. Invece della Carta Fidaty avranno a disposizione la Carta Mortality.

Cosa posso aggiungere ? Ah sì il prossimo 15 Ottobre 2011 tutti i concorrenti prequalificati alla gara indetta per la realizzazione della Rho-Monza, consegneranno i plichi contenenti le offerte economiche e tecniche.
Segnatevi questa data cari Novatesi, coglioni e non; il 15 Ottobre 2011 sara' l'inizio della rovina della nostra comunita'. Se non si riuscira' a cambiare il corso degli eventi la nostra fine sara' segnata. Eh voi che dormite ancora alla grande e che vi state guardando nelle tasche per vedere se l'attuale terribile e manigoldo governo vi ha lasciato qualche spicciolo, beh non sorridete: QUELLE RUSPE E QUEI CAMION CHE VEDRETE PER LE STRADE NOVATESI NON SARANNO UN'ALLUCINAZIONE MA UNA TRISTE REALTA' !!!

Chiudo invitando tutti coloro che leggeranno questo topic a diffonderlo ad amici e conoscenti. L'incontro in Provincia con la Commissione Trasporti e Mobilità è indirizzato anche ai Comitati ma non solo; i semplici cittadini possono e devono intervenire.  
Piu' saremo meglio sara' perchè oggi come oggi i politici hanno paura della gente e del loro sguardo. E se ci tenete veramente alla vostra comunita' non potrete non partecipare.

Stay tuned su questo blog. Vi informero' sulla data, il luogo e l'ora dell'incontro

giovedì 15 settembre 2011

Senza vergogna !!!!!



I soldi per modificare l’imbecille progetto della Rho-Monza non ci sono.
Siamo in tempo di crisi nera, nerissima e mentre l’ex ceto medio viene completamente massacrato – il ceto basso ovvero i poveracci (e ce ne sono tanti..)  ormai non conta piu’ – dall’ ‘’amabile ed efficace’’ governo del fare, i nostri disonorevoli amministratori pubblici cosa fanno ?
Ma naturalmente gonfiano i costi della politica. Allegria !!!

In Regione Lombardia, il regno incontrastato del duca Roberto Formigoni, hanno nominato quattro nuovi inutili sottosegretari che ogni anno costeranno ai lombardi circa un milione e mezzo di euro.

I nuovi moschettieri  pubblici avranno diritto a una segreteria composta da un responsabile e tre addetti. L’attuale maggioranza del Pirellone aveva pure deciso di concedere loro anche il vitalizio previsto per i consiglieri regionali solo dopo due mandati. Ma per fortuna la fine all’indecenza esiste ed il vitalizio è stato stralciato.
Ma chi saranno mai questi nuovi managers ma soprattutto di cosa si occuperanno ???

-         il leghista Massimo Zanello si occupera’ di Cinema (malgrado in giunta sia già presente l’assessore regionale alla Cultura, Massimo Buscemi del Pdl.);
-         Paolo Alli, braccio destro di Formigoni si occupera’ di Attuazione del programma e di Expo;
-         Francesco Magnano, geometra di fiducia di Silvio Berlusconi curera’ l’ Attrattività e promozione del territorio (e io dico esticazzi…);
-        Alberto Cavalli, ex presidente della Provincia di Brescia, amico del ministro Gelmini, gestira’ l’Università e ricerca

Ma non è finita qui . Perché ovviamente la spartizione deve essere fatta secondo gli italici crismi. Ed ecco che per magia saltano fuori pure ‘’i delegati del presidente”, a quanto pare un’esclusiva della Lombardia introdotta solo nel 2010, finalizzata a  trovare un posto ai trombati vacanti del listino di Formigoni: (dove spiccavano i nomi dell’ex igienista dentale Nicole Minetti e del fisioterapista personale di Berlusconi Giorgio Puricelli).
Dopo i quattro moschettieri abbiamo i cinque dell’apocalisse. Il loro compenso ??? Talis et qualis i consiglieri regionali ovvero novemila euro al mese.
Abbiamo:

-         l’ex assessore Marco Pagnoncelli che terra’ i rapporti con gli Enti locali;
-         Fabio Saldini, architetto di fiducia di Paolo Berlusconi, di Moda, Design e tutela dei consumatori;
-         Monica Guarischi, sorella dell’ex consigliere regionale Massimo di Pari opportunità;
-         Roberto Baitieri, ex presidente della Fondazione club della Lombardia, di Promozione, sviluppo e innovazione delle aree montane;
-         Gian Carlo Abelli, detto il Faraone, l’ex assessore della sanità lombarda delegato a tenere i rapporti con il Parlamento visto che è Parlamentare parte Pdl. Quest’ultimo non percepira’ uno stipendio dalla Regione, visto che ha scelto di optare per l’indennità di deputato, ma godra’ di un ufficio tutto suo, di una segretaria e di un’auto blu sempre a disposizione.

Dulcis in fundo sono stati previsti pure tre “comitati tecnico-scientifici” voluti in questi anni da Formigoni: Competitività, Welfare e Territorio. Ognuno è composto da quindici membri scelti tra imprenditori, banchieri, docenti universitari. Percepiscono un compenso di cinquemila euro l’anno più un gettone di 350 per ogni seduta alla quale partecipano. Si calcola che la loro soppressione comporterebbe un risparmio annuo di ben 225mila euro fissi, più altri 15.750 per i gettoni risparmiati per tutti e tre i comitati, supponendo che tutti i componenti siano presenti a tutte le riunioni.

Se tutto questo vi indigna e vi fa’ un poco schifo non c’è problema; ricordatelo al caro assessore Cattaneo la prossima volta che vi ripetera’ che la Rho – Monza interrata costa troppo.

martedì 13 settembre 2011

Ci rincontriamo


Alla luce degli ultimi sviluppi sulla questione della Rho - Monza tutti i Comitati hanno deciso di ritrovarsi 

Giovedì  15 Settembre 2011 alle ore 21.00
presso la Bocciofila di Via Ospitaletto a Cascina del Sole

Chi desiderasse partecipare per conoscere le ultime sarebbe ben accetto.

venerdì 9 settembre 2011

Ci hanno preso in giro


Dopo l'ultimo Tavolo Tecnico tenutosi in Serravalle lo scorso 6 Settembre vorrei esternare tutta la mia profonda amarezza e delusione. Posso chiaramente affermare CHE CI HANNO PRESO PER I FONDELLI ALLA GRANDE !!! Provincia e Serravalle hanno mandato avanti le truppe cammellate per prendere tempo e trascinare qualsiasi decisione a due giorni dalla data di aggiudicazione della gara prevista per meta' ottobre sulla base di quello schifo del progetto Penati. Cosa ci si poteva aspettare da Podesta', Cattaneo e De Nicola ??? Solo un bel calcinculo !!! Alla faccia del nuovo progetto metropolitano di Milano e dintorni dove la Provincia insieme al Comune del Capolugo dovrebbe pianificare e razionalizzare il territorio Milanese. Il territorio Milanese fa pena gia' così quindi metterci un'autostrada od un inceneritore in piu' che differenza fa ??? Mi ribolle il sangue anzi mi girano i coglioni a mille pensando che questa triste storia è nata tre anni fa, che si è avuto tutto il tempo per apportare modifiche; ma gli arrogantoni della Provincia con la partecipazione della Regione hanno sempre fatto orecchie da mercante, aprendo il dialogo ormai a traguardo raggiunto.

HO ESAURITO GLI AGGETTIVI PER ESPRIMERE IL RIBREZZO PIU' ASSOLUTO NEI CONFRONTI DI QUESTE PERSONE, LA PEGGIORE ITALIA DEGLI ULTIMI 60 ANNI FORSE.

A questo punto non ci resta altro da fare che impedire la costruzione di questo Mostro . Non si hanno altre soluzioni. Alla prossima conferenza dei servizi i Comuni devono esprimere il loro parere negativo. Dobbiamo alzare la voce e mandarli tutti a quel paese !!!

giovedì 8 settembre 2011

Divide et Impera


Ed eccoci qua. Ritornati dalle vacanze, turbate dai mercati ma soprattutto dal destino del nostro Paese in balia di una manica di folli.
Ma torniamo al nostro caro vecchio argomento la fantomatica e miserrima : RHO - MONZA.
Ci eravamo lasciati con l'incontro dello scorso 2 Agosto tra i rappresentanti della Societa'  Serravalle e le amministrazioni Comunali per discutere sulla proposta alternativa all'orrenda soluzione preliminare del nuovo tratto autostradale. I rispettivi tecnici - Comuni, Serravalle, Provincia e Comitati - avevano deciso di aggiornarsi a Settembre per entrare nei dettagli della valutazione. Ed il giorno 6 Settembre finalmente si sono incontrati. L'esito non è stato dei piu' confortanti visto che sia Serravalle che Provincia insistono sulla sostanzialita' del progetto preliminare da loro elaborato derogando invece su aspetti marginali quali le complanari ad esempio oppure l'introduzione di piste ciclabili. Lascio volentieri spazio alle esternazioni dell'Arch. Fabrizio Allegro, tra i fautori del nuovo progetto alternativo e tra i presenti al meeting:

In merito ai contenuti dell’incontro di ieri sono molto pessimista.
Leggendo il comunicato della AC di Paderno si capisce che non c’è nulla di buono… all’orizzonte.  Vi do una chiave di lettura per comprendere meglio del perché riprendo in breve le criticità di Paderno:
Il clima di ieri era un po’ del tipo …“rompete le righe”.
Vaghi ha mandato un tecnico che si è quasi “sfilato” anticipando che a loro serve spostare una complanare, Calcinati ha calcato e molto sul tema del sottopasso tra Novate e Bollate.
Di Paderno non abbiamo parlato (anche perché sono lì le maggiori questioni da risolvere, anche in termini progettuali).
Il direttore del sett. tecnico della Provincia (Gianfranco Belli) furbescamente voleva far passare l’idea che piccole rettifiche puntuali servono e potrebbero essere quindi accolte, ma arretrando su quelle sostanziali.
Ditemi voi che ragionamento lineare ….
Solo il generale Custer (ndr De Nicola) può aver dato qs. regole di ingaggio!!
Ho replicato che se il tavolo cui stiamo lavorando e le delibere dei comuni e il nuovo ns. progetto sono stati svolti è per affrontare la questione padernese, non per aggiungere una pista ciclabile o la traslazione di pochi metri di un tratto di complanare, altrimenti ognuno per sé….
Forse questo è quello che vogliono e bisogna opporsi in tal senso.
Il tentativo di aprire una fenditura tra i presenti, in rappresentanza dei comuni, c’è stata ed è arrivata sibillina da parte di Serravalle e di Provincia.
Basta questo per capirci.
Saluti a tutti
FA

Eh sì come i Romani. Che quando volevano indebolire il nemico creavano zizzania tra i rappresentanti delle tribu' avversarie, inimicandosi con alcune ed alleandosi con altre, sotto la minaccia della loro superpotenza militare. Il famoso motto DIVIDE ET IMPERA - DIVIDI E COMANDA.

In questo frangente non conosco la posizione del Comune di Novate a cui sta a cuore la tratta da Baranzate, il ponte sulle FNM sino al parco PLISS della Balossa. Su Bollate continuo a nutrire dubbi soprattutto sull'attendibilita' dei suoi rappresentanti - in primis l'assessore Vaghi; quanto appreso su Bollate dall'arch. Allegro - ovvero che siano solo preoccupati di spostare una complanare - getta piu' ombre che luci sulla compatezza dell'alleanza tra i Comuni interessati. E non vorrei che fosse proprio Bollate la testa di ponte per bucare la sinergia tra le varie amministrazioni. Su Paderno permane la spada di Damocle delle 14 corsie in pieno centro cittadino ed il ponte simil Calatrava.

Ci avevano raccontato che la nuova RHO - MONZA era una decisione politica. E proprio perchè politica sono scettico sulla possibilita' che la questione venga risolta a favore dei cittadini. Sviluppi futuri ??? Concludo con un estratto del comunicato rilasciato ancora dall'Arch. Fabrizio Allegro :
''.........Andrà avanti il confronto istituzionale perché il giorno 13 ottobre torneremo a colloquio con la
Direzione Tecnica, pronti a presentare ogni ulteriore soluzione e chiarimento utile per convincere i vertici di Serravalle, Provincia e Regione, ma credo fermamente che sia finito il tempo a disposizione e vorremmo smettere di girare intorno alle esercitazioni progettuali.
Serravalle e la Provincia devono dire chiaramente se e come vogliono risolvere le ovvie criticità del progetto preliminare.
Altrimenti non vedo come si possa procedere contro i cittadini e le Amministrazioni le quali, in forza delle delibere di giugno, potrebbero coralmente rispondere con un parere negativo nella conferenza dei servizi al progetto in appalto. ''